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第四代人工智能配網(wǎng)帶電作業(yè)機(jī)器人投入使用

????????歐盾科技訊:?

第四代人工智能配網(wǎng)帶電作業(yè)機(jī)器人投入使用(圖1)

晨光1865創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的智能巡檢車。


  日前,記者在江蘇南京晨光1865創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)看到,一輛智能巡檢車正在“認(rèn)真”工作,沿著設(shè)定好的路線在園區(qū)內(nèi)自動巡邏,銀白色的外觀小巧精致,車頂各種感應(yīng)器時不時轉(zhuǎn)動著。


  據(jù)介紹,這輛智能巡檢車是今年初研制的新產(chǎn)品,目前共有2輛正在園區(qū)內(nèi)部試運(yùn)營,預(yù)計明年初園區(qū)內(nèi)部將投用6輛無人駕駛巡檢車,滿足日常巡檢、運(yùn)輸?shù)刃枨蟆?/span>


  記者看到,該巡檢車車身都是高科技:車頂設(shè)置了1個可以360度旋轉(zhuǎn)的攝像頭和補(bǔ)光燈,隨時向后臺終端傳輸畫面;2個“蘑菇頭”形狀的衛(wèi)星導(dǎo)航傳感器和1根GPS天線,用來接收車輛位置信號,連接無人駕駛系統(tǒng);車身4個角落和車頭分別設(shè)置了超聲防撞雷達(dá)和激光避障雷達(dá),可監(jiān)測不同距離障礙物。值得一提的是,車頂前方還設(shè)置了1個斜向下45度的傳感器,工作人員可以佩戴相應(yīng)手環(huán),傳感器接收信號后,能夠跟隨工作人員即停即走。


  智能裝備研發(fā)中心設(shè)計師燕彬文介紹:“這輛巡檢車屬于人工駕駛車型,車身相對較大,長寬高分別為2.5米、1.5米和1.8米,最多可以‘馱'200公斤貨物。”此外,智能巡檢車還具備自動駕駛、遠(yuǎn)程操控、自動跟隨等多種運(yùn)動模式,通過搭載不同的上裝能夠滿足自動巡檢、無人物流、海關(guān)查驗(yàn)、危險環(huán)境探測及應(yīng)急處置等場景應(yīng)用需求。


  產(chǎn)業(yè)技術(shù)部部長闞凱介紹,智能巡檢車最高時速30公里,充滿電可以行駛60公里,小巧的身形和強(qiáng)大的承載能力使得它在大型廠區(qū)和港口備受歡迎。


  據(jù)悉,預(yù)計明年初在晨光1865創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)投入使用的智能巡檢車,還將具備物流運(yùn)輸功能,設(shè)置好固定路線后,巡檢車可以“馱”上快遞,運(yùn)送到園區(qū)各個角落。



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